Összehasonlítottuk az alumínium és rozsdamentes acél hajócsavarokat!
A hajópiacon két hajócsavar közül választhatsz kedvtelési célú hajózáshoz: alumínium és
rozsdamentes acél. Ezek előnyeit és hátrányait fogjuk megvizsgálni.
Alumínium hajócsavar
Az alumínium hajócsavarok különböző
formákban és méretekben kaphatók, jellemzően
három, négy lapátosak. Alacsony állásszögűek pontonokhoz és nagy hajókhoz, vagy magasabb
állásszögűek a magasabb lóerős, nagyobb teljesítményű alkalmazásokhoz.
Előnyök:
Könnyebbek, olcsóbbak, rugalmasak. Nagyobb gázadásnál, amikor teljesítményt kell leadniuk, a motor könnyebben tudja őket tolni. (Ugyanez majd hátránnyá is alakul)
Ugyanazzal az állásszöggel hatékonyabb gyorsulást tudnak elérni. Mivel könnyebb anyagból készültek, ha valamivel ütközünk a víz alatt (tuskó, rönk), akkor
eltörnek/elnyíródnak vagy meghajlanak. A propellert ki kell cserélni, viszont az ütés nem hat át a propeller tengelyére vagy a motor más alkatrészeire, extrém esetben a hajó fartükrére.
Hátrányai:
Teljesítmény alatt meghajlanak. Nyitott gázzal valamivel
kevesebb vizet tol, mint egy rozsdamentes acél,
mert meghajlanak, szóval a propeller minden
fordulatánál valamivel alacsonyabb végsebességet kapsz.
Általában nincs annyi mélyedés a
propellerlapátban, így nem tartanak olyan jól egy szűk fordulatban, mint egy rozsdamentes
acél propeller. Időnként az alumínium propellerben egy kis kavitáció keletkezik, amikor
a felszínről szívja be a levegőt.
Rozsdamentes acél hajócsavar
Általában három változatban kapható:három, négy vagy akár öt lapátos is.
Előnyök:
Működés közben alig hajlik, tehát a propeller minden fordulatával több vizet tol.
Ez több erőfeszítést és energiát igényel a motor részéről. Igaz, így nehezebben gyorsul, viszont határozottan nagyobb lesz a végsebessége. Hirtelen manőverezésnél, fordulatoknál is egyenletes teljesítményt várhatunk tőle.
Hátrányai:
Nagyjából 3x-4x többe kerül az alumíniumhoz képest. Lassabb gyorsulás, mivel alaktartó. Ha erős ütést kap, úgy tűnhet, hogy csak egy kis karcolást kapott a lapát. Azonban az energiaátadás
lefelé halad a propelleren keresztül a kerékagyba. Végül a tengelyhez és
talán még az alsó egység fogaskerekeihez is elér a károsodás.
Nincs jobb vagy rosszabb hajócsavar. A választás attól függ, hogyan és mire fogod a hajót használni. Mit vagy hajlandó feladni, hogy az egyik vagy a másik előnyeit élvezhesd. 
