Készítsd fel hajódat a télre | Hajó téliesítés lépései
TÉLI PONYVA KIVÁLASZTÁSA | KÜLSŐ-BELSŐ TISZTÍTÁS | MOTOR TÉLIESÍTÉSE
TÉLI PONYVA
A téli takarás nem ugyanaz mint a szezon alatti/használatok közötti védelem. Mikor téli ponyvát vásárolsz vagy készíttetsz a legfontosabb a szövet, varrás és cérnafajta és a légáteresztés.
Szövet: fontos, hogy technikai szövetet válassz, ami kifejezetten hajók takarására gyártott. Az úgynevezett “Dope-Dye” szöveteknél a különböző adalékanyagokat (UV-gátló, szín, vízlepergető) már az alap kötőanyaghoz keverik, nem utólagosan kerül mártásra vagy fújásra. Ennek köszönhetően a különböző funkciós adalékok maximális hatékonysága tud érvényesülni használat során.
Varrás és cérnafajta: A dupla-átlapolt varrás extra erősséget biztosít extrém időjárási körülmények között is. A cérnára vonatkozóan is a “Dope-Dye” technológiával készült cérnákat ajánljuk.
Légáteresztés: A “Marina-Grade” szövetek, már anyagukban légáteresztőek és vízállók is egyben. High-tech szövetek, melyek optimális védelmet nyújtanak a nedvesség ellen, miközben hagyják lélegezni a hajót. A maximális légáramlás biztosítására illesszünk a ponyvára merev, kúpos szellőzőt. A szellőzőt a ponyva leszálló oldalára helyezzük és lefelé nézzen. Ez meggátolja az esetleges csapadék beömlést.
A tréleren tárolt hajóknál fontos a ponyva szempontjából, hogy a tréler vázához tudjuk lerögzíteni. Ehhez szükség van a ponyva szélén befűzőfülekfre és megfelelő hosszúságú kötélre. A kötelek hosszúságát csak a ponyvázás után tudjuk beállítani. FONTOS! Csak akkor vágjuk el a kötelet, ha már feszesre rögzítettük az adott ponton a ponyvát!
Amennyiben a hajótest kialakítása miatt a ponyvánk helyenként (ahol nincs alátámasztás) öblös lenne, azt teleszkóppal és hevederekkel tudjuk kiküszöbölni. Teleszkóp választásánál fontos, hogy nagy felületet támaszkodjon a teleszkóp és a talp borítása legyen csúszásmentes. A hevedereket a hajó 4 legsarkibb pontjára rögzítsük, így nem áll meg rajta a víz.
KÜLSŐ-BELSŐ TISZTÍTÁS
KÜLSŐ/HÉJ takarítása
Lehetőség szerint használjunk nagynyomású mosót. Ha saját nincs, húzzuk el szeretett kedvencünket kézi autómosóba és ott tegyük ezt meg. SOHA ne használjunk autósampont a hajótest takarításához! Az autók és a hajók ‘fényezése’ nagyban eltér, így a különböző kemikáliák roncsolhatják a színét, fényét a hajótestnek. A hajósampon egyszerűen beszerezhető szakboltokból vagy rendelhető online is!
Külső tisztítás lépésekben:
- Nagynyomású mosás tiszta vízzel
- Hajósampon felvitele puha mikroszálas ruhával vagy szivaccsal
- Öblítés tiszta vízzel
- Száradás
- Ha makacsabb szennyeződések maradtak a testen, használjunk spray formában kapható, szennyeződés specifikus tisztítókat.
BELSŐ takarítás
Ezt kezdjük a hajó teljes kiürítésével. A hajóban hagyott kárpitos textiles felszerelések (párnázat, mentőmellények) könnyen penészedhetnek. Kíméljük meg magunkat ezek a tavaszi takarításától vagy legrosszabb esetben a cseréjétől!
Nézzük át a tárolórekeszeket, konzolt, oldalzsebeket és az ülések alatti tárolókat is.
Ha ez megvan jöhetnek az alábbi lépések.
Belső tisztítás lépésekben:
- Készítsünk samponos csapvizet egy vödörbe
- Öblítsök le tiszta vízzel a hajó belsejét ( a rekeszeket nem javasoljuk ilyen módon tisztítani, mert sok víz halmozódhat fel bennük és a teljes kiszáradása kérdőjeles lehet)
- Puha mikroszálas ruhával vagy szivaccsal mossuk át a hajót. A csúszásmentes padozatot lehet puhasörtés kefével is tisztítani.
- Ismét öblítsük le belülről a hajót
- Hagyjuk teljesen megszáradni.
- Száradás ideje alatt a rekeszeket is tartsuk teljesen nyitva
Kárpitozás tisztítása
A hajók kárpitaira jellemző, hogy víz- és UV állóak. Időnként elkoszolódhatnak vagy foltosak lehetnek.
Ráömlött folyadék esetén igyekezzünk azonnal letörölni a szennyeződést, megelőzve a későbbi foltosodást. Az UV könnyen beleégetheti a foltokat a párnázatba, kerüljük el, hogy újra kelljen csináltatni a huzatokat. Hajó eladásánál sokat dob az összképen a foltmentes, kiváló állapotú párnázat. Ezt is tartsuk szemelőtt a kárpitozás kezelésénél.
Amennyiben mosható textilhuzatunk van a párnázaton, egyszerűen csak mossuk ki utasításnak megfelelően a mosógépben.
A szivacsok szellőztetése is ajánlott a téli időszak előtt. Lehet bennük nedvesség, amit ki kell szárítani a téli tárolás előtt, így megelőzve a szivacs penészesedést/dohosodását.
HAJÓMOTOR TÉLIESÍTÉSE | MOTOR KARBANTARTÁS
A hajó külmotorok választéka elég széles. Mivel szeretnénk minden olvasónak segíteni, így összeállításunk az általánosan elvégzendő dolgokat szedi össze, kis kitérővel a kétütemű külmotorokra is! Igyekezzetek mindig a motor gyári speficikáióját követni!
Szakboltokban segítenek neked a motor pontos beazonosításban, így biztosan a gyári előírás szerinti alkatrészeket és téliesítő csomagokat tudod megvásárolni.
- MOSSUK ÁT A MOTORT ÉDESVÍZZEL
Miért van erre szükség? Ha sós vízben használtad a motort, az korróziót okoz a rendszerben ezért teljesen át kell öblíteni. Édesvízi használatnál homokszemcsék, növényi részek és egyéb szennyeződések is lehetnek a vízben, amit a hűtőrendszerből el kell távolítani a maximális hatékonyság érdekében. Tehát a folyamattal a motorod működési minőségét és élettartamát is növeled.
Amire szükséged lehet:
- friss vizes csap vagy kerti csap (mindig a vizet nyisd meg előbb, ne a motort indítsd be! Visszafelé is ugyanez a helyzet! Állítsd le a motort 5-10 perc után és utána zárd el a vizet!) Beleállíthatod a motort egy nagy hordóba is, ahonnan a motor tudja szívni a vizet. A hordóban legyen benne a tömlő, folyamatosan pótold az elhasznált vizet.
- locsolótömlő
- tömlőcsatlakozó a motorhoz
- kopoltyú
- motortartó állvány ( ha leveszed a karbantartáshoz a hajódról a motort, ha nem akkor teljesen függőleges pozícióban végezd el az átöblítést!)
Ezt akkor is tegyük meg, ha csak édesvízen használtuk a motort!
Nem csak a sót, de a kisebb szemcséket is eltávolítja a rendszerből.
A motorokon találtok öblítési csatlakozót, azon keresztül végezhető el a folyamat.
5-10 percen keresztül járassuk a motort és bizonyosodjunk meg róla a művelet elkezdése előtt, hogy elég vizünk van a teljes időre.
FIGYELEM! SOHA ne járassuk a motort víz nélkül, még rövid időre sem!
Ha van gyárilag beépített vízcsatlakozó a motorodon, sokkal egyszerűbb a dolgod, egyes esetekben nem kell járatni a motort sem.
Mindig hagyd teljesen kicsöpögni/kiszáradni, ne fagyjon el!
FIGYELEM! Ha a “pisilő nyílásból” nem jön víz, azonnal állítsd le a motort és ellenőrizd lépésről lépésre miért nem kap a motor vizet! Pl. kopoltyú nem illeszkedik rendesen, szétcsúszott a csatlakozó stb.
A szerelékeket még ne távolítsd el! Most jön az üzemanyagrendszer leürítése! Ehhez szintén szükséged van vízre, mert a motort járatni kell.
2. ÜZEMANYAG RENDSZER
100-as benzin használata esetén nyugalmasabban kezelhetjük ezt a részt.
Két lehetőség közül választhatsz:
Amire szükséged van:
- üzemanyag-stabilizáló adalék
- Kellemes 5-10 perc hajózás 🙂
Ha NEM AKAROD KIÜRÍTENI A TANKOD
Amire szükséged van:
- üzemanyag-stabilizáló adalék (motor gyártmányának megfelelő vagy a használati utasítás szerinti)
- Kellemes 5-10 perc hajózás 🙂
Vásárolhatsz üzemanyag stabilizáló adalékot. Ezt a folyadékot beleöntöd a tankba, az utasítás szerinti mennyiségben, majd 5-10 percig hajózol. FIGYELEM! Ezt még a vízről való kivétel előtt tedd meg! Sokkal egyszerűbb ilyen módon kezelni a rendszert!
Mit csinál az üzemanyag stabilizáló? Megakadályozza az üzemanyag oxidációját, lerakódások kialakulását, akár 1-2 évre is.
TELJES LEÜRÍTÉS
Amire szükséged lehet:
- üzemanyag-leeresztő pumpa (kézi vagy vákuum pumpa)
- kanna
- szerszámok (fogók, csavarhúzók stb.)
- rongyok
Csatlakoztasd le az üzemanyagtömlőt a motorról. Az üzemanyagtartály teljes tartalmát öntsd kannába. Ahhoz, hogy a maradék üzemanyag is kiürüljön a rendszerből, indítsd be a motort és alapjáraton járasd amíg le nem áll. ( Ne feledd! VÍZ mindig legyen a motor működtetése alatt!)
A teljes kijáratás célja, hogy a karburátorban se maradjon üzemanyag, ami esetlegesen károsíthatja azt.
A másik opciód a karburátor leürítésére a karburátor leeresztő csavar kicsavarása. Előbb helyezz alá egy edényt, majd lazítsd meg a csavart, várj amíg már nem csöpög belőle semmi. A lépés kihagyása problémát okozhat a fúvókáknál, a lerakódások eltömíthetik azokat.
GYERTYÁK ELLENŐRZÉSE
A gyertyákat minden szezon végén vedd ki és nézd meg. Ha kormos vagy lerakódásos, mindenképp cseréld őket újra.Téli tárolás idejére be is fújhatod minimális olajjal és csak lazán helyezd vissza a helyére.
AKKUMULÁTOR
Az akksit vedd ki, töltsd fel teljesen, száraz és fagymentes helyen tárold.
Záró gondolatként: Ha nem vagyunk benne biztosak, hogy szakszerűen/ a gyári utasításoknak megfelelően tudjuk elvégezni a szervízt, forduljunk szakemberhez. Ügyfeleink szinte mindig visszatérnek hozzánk téliesítéssel kapcsolatos segítségért! Természetesen mi Örömmel segítünk mindenkinek! 🙂
Képek és videó forrása: www.oceansouth.com
Cikkünk fizetett promóciót NEM tartalmaz!
